LUFTWAFFE ACES PİLOTLARI

 

ACE pilot kavramı savaş uçaklarının gelişmeye başladığı Birinci Dünya Savaşı'nda askeri terminolojiye yerleşmişti. Beş ya da beşten fazla uçak düşüren pilotlara ACE pilot denilmektedir. İngilizce kelimesiyle kullanılan bu yakıştırma hem çok iyi anlamında kullanılmış hem iskambil kağıtlarıyla oynanan birçok oyunda en değerli kağıt olan as kağıdına atıf yapılmıştır. Birinci Dünya Savaşı'nda uçak düşürmek çok zor olduğu için beş ile sınırlandırılsa da İkinci Dünya Savaşı'nda gelişen teknolojiler ile bu olay boyuta taşınmıştı. Aynı zamanda İkinci Dünya Savaşı'nda bu terim tankçılar ve denizciler için de kullanılmıştı. Ilerleyen günlerde tank astarı ve denizciler için de bu incelemeyi yapacağız. İkinci Dünya Savaşı'nda yer almış Alman acı pilot sayısı yaklaşık 2500

Bu savaşta 100 zaferin üstüne çıkmış Alman pilotlar dışında başka ülkeden pilotlar bulunmamaktadır. Müttefiklerin en yüksek zaferli pilotuysa 66 uçak düşünen Sovyet pilot Ivank'tır. Ivan Kozhida bir özelliği ise dünyada jet motorlu avcı uçağını düşürmüş, ilk savaş pilotu olmasıdır. 97 Alman pilot ise 100 üstünde uçak düşürmüş, 15 pilot ise 200 üstünde uçak düşürmüştür. Işte bu serimizde Luftwafe'nin en ilginç ve en popüler pilotlarını inceleyeceğiz.

 Ilk olarak savaşın en başında uçak filoları görevden döner dönmez, pilotlar, muharebe raporu vermek için tek tek odaya alınarak raporlarını sunarlardı. Kendisinden başka en az 2 pilotun doğruladığı sayılar o pilotun zaferi olarak kayıtlara geçerdi. Almanya'nın Polonya zaferinden sonra halka açıklanan bu zaferlerin çok ilgi Çektiği ve iyi bir propaganda malzemesi olduğu görülünce uçakların silahlarına kameralar takılmaya başlandı. Bu görüntüler hem müttefikler olsun, hem mihver devletlerindeki halkın olsun, büyük ilgisini çekmekteydi.

Ayrıca bu görüntüler hem düşman uçaklarının açıklarını göstermekte hem de diğer pilotların eğitiminde kullanılmaktaydı. Bu görüntüler de bize aşağı yukarı kesin sayıları vermektedir. Fakat bir Alman pilotun geliştirdiği taktikte bu kameraların açısı yetersiz kalıyordu. Başta zaferlerini Inanılmayan pilot, klasik yöntemlerin dışında bunu ispatlamıştı. Bu pilota da birazdan değineceğiz. Bu kısa bilgilerden sonra pilotları incelemeye başlayalım

En önemli pilotlarından biri olmasına rağmen İkinci Dünya Savaşı konularında adını fazla duymadığınız bir pilottur. Dünyada 100 uçak düşürme başarısına ulaşan ilk savaş pilotu 1939 -1941 yılının son aylarına kadar Alman pilotların resimlerini internette araştırırsanız resmiyle bolca karşılaşırsınız. Alman uçak filolarının formasyon düzeninin geliştirilmesinde de en büyük pay sahibi yine Mölders'e aitti

ama 22 Kasım 1941 günü arkadaşının cenaze törenine giderken 111 tipi uçak iniş sırasında teknik arızadan dolayı düştü ve 28 yaşında öldü. Toplamda 101 uçak düşüren avcı uçağı ile 350 göreve çıkmıştı ama ölümü yolcu taşımacılığında kullanılan bir uçak olmuştu. Baba lakaplı pilot meşe yapraklı kılıçlar, elmaslar şövalye haçı almış ilk pilotlardan biriydi. Ilk savaş deneyimi İspanya  iç savaşı olmuş ve 14 uçak düşürmüştü. Sonrasında Polonya işgali ve Fransa işgalinde de görev almıştı. Fransa'da kullandığı BF 109 ağır şekilde hasar almasına rağmen uçağını indirmeyi başardı. Ama Fransızlara esir düşmüştü Üç hafta esir tutulan Fransa'nın teslim olması ile birlikte serbest kaldı. Britanya Savaşı'na da katılan Britanya Savaşı'nda da uçağı vuruldu ve bacağından ciddi bir yara aldı. Bu yaralanmadan sonra yasak getirilmesine rağmen yaraları tam iyileşmeden gönüllü olarak 1 ay sonra tekrar uçmaya başladı. Bu zamana kadar 55 seferi olan Mölders 28 yaşında Alman ordusunun en genç binbaşısı olarak terfi etti

Barbaros Harekatı'nın başlamasıyla Mölders, Doğu Cephesi'nde görevlendirildi ama uçmasının yerine filoya yerden komuta etmesi isteniyordu. Buna şiddetle karşı çıkan komutanı olarak formasyondaki öncü uçakta uçmaya devam etti. Ve 15 Temmuz 1941  100 zaferine ulaştı. Yani Mölders Doğu Cephesi'nde 1 ayda 45 uçak düşürmüştü. Yine 1 ay içinde iki rütbe alarak albaylığa getirildi. Mölders artık Almanya'nın hatta dünyanın en iyi pilotu olduğu 100 Zafer'le onaylıydı ve çok önemli bir propaganda değeriydi. Hitler'in direkt emriyle Mölders uçması kesinlikle yasaklanmıştı. Ordu Müfettişi olarak atanan Mölders geçirdiği kaza ile öldü ve Alman havacılığının en önemli ismi Ikinci Dünya Savaşı'nın en iyi pilotu kim diye sorduğumuzda birçok kişi dünyanın en çok uçak düşüren pilotu olan Eric olduğunu söyleyecektir. 

Erik Hartman'a bu soru sorulduğunda ise dünyanın en iyi pilotunun olduğunu, İkinci Dünya Savaşı'nın ise en iyi pilotunun Hans Yuakim Marcel olduğunu söylemiş

Hans Yuakim Marcel düşürülen uçak sayısına baktığınızda 158 zafer ile 30 sıradadır. Ama 30 sıradaki bir pilot nasıl ikinci dünya savaşının en iyi pilotu olabilir diye düşünebilirsiniz

Işte Hans Yuakim Marcel En iyi pilot olarak görülmesindeki etken görev aldığı yerlerde gizlidir. Sıralamada önünde bulunan 29  pilotun aksine doğu cephesinde ve Almanya'nın çok üstün olduğu Polonya ve Fransa işgallerinde hiç görev almamış bir pilottu Zaferlerini tecrübesiz Sovyet pilotlar karşısında değil, Britanya ve Afrika cephesinde tecrübeli İngiliz pilotlara karşı almasıydı. Ayrıca içgüdüsel olarak geliştirdiği atış tekniğiyle 50-60  mermi harcayarak o dönem uçakları vuran nadir ve adeta göklerin keskin nişancısı gibiydi. 

Silah kamerası olayına istisna olan Alman pilotla Hans Yuakim Marcel uçakları düz bir çizgide yakalayıp ateş etmek yerine düşman pilotun uçuş tekniğini gözlemler ve uçağın gideceği muhtemel yerlere kısa atışlar yapardı

Bu teknikle düşman uçağı vurulduğunda kamerada görülmemesine neden oluyordu. Hans Yuakim Marcel iyi bir pilotluk yeteneğinin yanında çok ilginç bir kişiliğe de sahipti. Özellikle parti karşıtı söylemlerinden ve propaganda filmlerinde yer almak üst yetkililerce şımarık kendini bilmez biri olarak görülüyordu. Birçok başarı madalyalarının yanında birçok da disiplin cezası mevcuttu. Hans Yuakim Marcel  pilotluk eğitimini 1939 yılında tamamlamıştı ama tavırları yüzünden savaşlarda uçuş görevi verilmemişti. 

Ve ilk uçuş görevine Britanya Savaşı'nda 24  Ağustos 1940 günü çıkmıştı. Bu görevinde bir uçak düşürmüştü ama düşen İngiliz uçağı da Hans Yuakim Marcel

uçağının kanadına çarpıp hasar vermişti. Silah kamerası görüntülerini inceleyen yetkililer uçağı vurdum söylemine karşın görüntülerde sadece düşman uçağının kanadına çarpmasını gördüler ve Hans Yuakim Marcel inanmadılar

Hans Yuakim Marcel ilk savaşında uçak düşürdüğü için övgü beklerken, formasyonu bozduğu için sert bir şekilde azarlanmıştı. Hans Yuakim Marcel sonraki uçuşlarında rapor verirken düşürdüğü uçak sayılarını belirtiyor ama silah kamerasında sadece düşman uçağının geçişleri görünüyordu. Ve sayılar kabul edilmiyordu. Buna sinirlenen Hans Yuakim Marcel komutanından silah kamerasının yerinin değiştirilmesini istedi ve kamera kokpite yerleştirildi. Çıktığı görevde 3 uçak düşüren görüntülerini inceleyen yetkililer bu sefer hayranlıkla izledi ve görüntüler raporları ile Berlin'e yollandı. Raporda çok iyi bir pilot olduğu ama çok disiplinsiz olduğu özellikle belirtilmişti. Hatta filo komutanı tarafından üç gün hapis cezası aldığı da önemle vurgulanmıştı

Britanya Savaşı'nda 9 uçak düşüren Hans Yuakim Marcel bu sefer Afrika cephesine gönderildi. Afrika cephesinde 31 uçak daha düşüren Berlin'e çağrıldı ve Hitler'in elinden şövalye haçı aldı. BF tasarımcısı olan Bilim Esrar Schmitt'in verdiği bir partide çok iyi piyano çalan Hans Yuakim Marcel birkaç şarkı çalması istendi. Hans Yuakim Marcel  ise klasik parçaların yanında Amerikan caz parçaları da çaldı ve buna sinirlenen Hitler partiyi terk etti. Apar topar tekrar Afrika'ya yollandı. 17  Haziran

günü ise 100 zaferine ulaşmıştı. 26  Eylül 1942  tarihinde ise Hans Yuakim Marcel Mareşal Albert Kesir'in tarafından büyük motor sorunları olan BP 109  G iki model uçağı test etmesi emri verilmişti bu uçak yeni geliştirmelerinde bolca motor sorunu olan bir modeldi ve Hans Yuakim Marcel  başta kabul etmese de bu göreve zorlanmıştı. 

Testleri yapan Hans Yuakim Marcel uçağı uçuştan dönerken kokpit dumanla dolmaya başladı. Dumandan önünü göremeyen uçağı indirmek için uğraş vermeye çalışsa da görüş tamamen sıfıra düşünce uçaktan atlayacağını bildiren telsiz mesajından sonra irtibat kesilmişti. Uçağı bulan AlmanlarHans Yuakim Marcel ise bulamamışlar. Şans eseri uçağı gören bir doktor mayın tarlasının hemen arkasında yatan boynunda meşe yapraklı kılıçlar elmaslar olan ölmüş bir pilota rastladığını bildirdi. Cesedin yanına giden yetkililer paraşüt ipinin çekilmediğini aldığı yaralar itibariyle

uçan bir parçasına vurduğunu raporlara geçtiler. 

Hans Yuakim Marcel ölümü uzun bir süre Almanya'da saklandı. Günümüzde bazı araştırmalarda Hans Yuakim Marcel ölümüyle ilgili farklı bulgular olduğu geçmektedir. Ve özellikle bir ajan tarafından uçağın sobote edilmiş olabileceği üzerinde durulmaktadır. Diğer bir farklı öngörü ise Marsilyum tarafından vurulduğu, Almanların propagandayı engellemek için düzmece bir kaza raporu hazırladığı yönündedir. Ama bu iki öngörü hakkında da netleşmiş bir kanıt. Henüz sunulmamaktadır

Hans Yuakim Marcel hayatı savaş bittikten sonra 1957  yılında Ders Tempfor Afrika yani Afrika'nın yıldızı filminde kurgusal olarak canlandırılmıştır. Ama filmin Almanca ve İtalyanca versiyonları bulunmakta maalesef ki

Son pilot ise ilginç kılan özelliği ise uçağının 12 kez Ciddi şekilde vurulmasına rağmen hiç paraşütle atlamamış ve uçağını her seferinde yere indirmiş olmasıdır. Bu inişler sırasında sadece bir kez esir düşmüştür. Toplamda 176 ı uçak düşürmüş olan savaş sonrası Almanya Hava Kuvvetleri'nde de aktif şekilde rol almıştı ve NATO görevlerinde bulunmuştu. Bir diğer önemli özelliği ise savaştan sağ kurtulmasına rağmen savaşın izini ömür boyu taşıyacak olmasıydı

Savaşın sonuna doğru sağ kalan tecrübeli pilotların oluşturduğu M 262  biriminde görev alan bu uçak ile 6 zafer daha kazanmıştı. Fakat 18 Nisan 1945 günü M 262  kalkış yaparken tekeri patlayan uçak Münih Hava Üssü yakınlarına düşmüş

sağ kurtulmuştu ama aşırı yanıcı jet yakıtı yüzünden vücudunda çok ciddi yanıklar oluşmuştu. Özellikle göz kapakları yandığından iki yıl boyunca ameliyatlar geçirmek zorunda kaldı.

Çok inatçı bir yapısı olan uzun tedaviler sonunda bunu atlatmayı başarmıştı ve İngiliz bir cerrah tarafından yapılan son ameliyat ile görme yetisini yerinden kazanmıştı. İkinci Dünya Savaşı boyunca 1000 göreve çıkmış 176  zaferin 152  doğu cephesinde kazanmıştı

Fransa ve Britanya savaşlarına katılmış pilot Doğu Cephesi'nde 31 Ağustos 1941 günün 100ncü zaferine ulaşmıştı ve yüzüncü zafere ulaşan 18 inci pilottu. Başarılarından dolayı meşe yapraklı kılıçlar şövalye haçına layık görülmüştü. Aslında İkinci Dünya Savaşı'ndaki önemli Alman pilotlardan olsa da günümüzde soğuk savaş döneminde Almanya'ya yaptığı katkılardan daha çok bahsedilmektedir. 

Amerika Birleşik Devletleri'nin Soğuk Savaş döneminde Batı Almanya'ya verdiği F 14  start Fighter Avcı bombardıman uçaklarının gelişimi için önemli katkılarda bulunmuş ve bu uçakla ilgili yapılan kazaları incelemeye başlamıştır. Sorunun uçaklarda değil Amerika Birleşik Devletlerinden gelen pilotların verdiği eğitimlerde olduğunu anlamıştır. Yoğun bir eğitim programı hazırlayan eğitimleriyle F14 uçaklarındaki kaza oranları oldukça azalmıştır. Batı Almanya Hava Kuvvetleri Komutanı gibi görevlerde bulunan

1971  ve 1974 yılları arasında ise NATO askeri komutanlık başkanlığı yapmıştır.